美國航空與太空博物館 National Air and Space Museum

2016 華府博物館之旅的 – 國家航空與太空博物館 (National Air and Space Museum)

美國航空與太空博物館 (National Air and Space Museum) 是世界上收藏航太器材和設備最多的博物館。一個博物館有二個展館,主館位於華府 (Washington D.C.) 的國家廣場,二館:史蒂文.烏德沃爾-哈齊中心 (Steven F. Udvar-Hazy Center),位於維吉尼亞杜勒斯機場 (Dulles) 附近,於 2003 年開放,本館由原來機場的機棚改建的,佔地很大能容納許多大型飛機展出。

烏德沃爾-哈齊中心的重要收藏有:在廣島投下第一顆原子彈的艾諾拉·蓋 (Enola Gay)、協和客機 (Concorde)、黑鳥偵察機 (SR-71)、發現號太空梭..等等,展覽品很多,是航太飛行器愛好者的天堂。館內並附設嘹望台,可以看到附近杜勒斯機場飛機起降,還有付費的IMAX 劇院,每天提供五場 3D 電影,這個太空中心值得花一天的時間仔細參觀。

洛克希德 黑鳥偵察機 (Lockheed SR-71 Blackbird)

親眼看到他,還是有點激動。他是世界上第一架 3 倍超音速、對雷達隱形的偵察機,在冷戰時期的雷達上是掃不到的。他的制造材料是鈦合金,當時的美國不生產,只有蘇聯才有,於是美國成立一家公司,透過新公司瞞過蘇聯,把鈦合金買回美國制造黑鳥。服役期間 1964-1998 ,眼前這架黑鳥在 24 年的服役期間,共飛行了 2800 小時,他的最後一次飛行是由西岸的洛杉磯飛東岸的華府,只用 64 分鐘又 20 秒就到達,時速為 3418 公里;而我坐民航飛機由西岸(溫哥華)到東岸(多倫多),要花 5 小時才到。。

法航 協和客機 (Concorde)

這架機身修長的白色協和客機,是由法國和英國航空公司共同發展的 2 倍超音速客機,飛越大西洋時間低於 4 個小時,是當時噴射機的一半時間,主要航線是由倫敦到紐約的定期航班,由於營運成本很高,飛機票價也高,終於在 2003 結束飛行。營運時間由 1976-2003 共 27 年。

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協和客機機身太長,我直接錄影掃描一次。

發現號太空梭 (Space Shuttle Discovery)

發現者號是NASA 旗下第三艘太空梭,他在 1984 年第一次執行任務,執勤生涯中共繞行地球 39 次,載 251 人次的太空人來回太空和地球,最後一次飛行是 2012 年,由 NASA 起飛到杜勒斯機場,之後就存放博物館內展示。

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艾諾拉·蓋 (Enola Gay)

他執行了人類歷史上一次重大任務,二戰時在日本廣島投下第一顆原子彈,逼得日本投降結束戰爭,他的名字叫艾諾拉·蓋,波音 29 空中堡壘轟炸機 (Boeing B-29 Superfortress Enola Gay)。起初,艾諾拉·蓋的中隊編號是 12,但基於安全理由,必需偽裝成第 6 轟炸大隊旗下的轟炸機,於是在機尾塗上一個大大的圓圈並寫著 R,還將中隊編號改為 82 以免與真正的第 6 轟炸大隊混淆。

除了以上四大鎮館之寶以外,還有很多很有價值的飛行設備,慢慢欣賞。

F4U 海盜式戰鬥機 (F4U Corsair)

F4U 海盜式戰鬥機 (F4U Corsair),為了安全降落在航空母艦,機翼設計了很特別的彎角,以解決在航空母艦上起降的特殊環境需求。他服役於二戰和韓戰期間 (1942-11952),二戰結束後美軍做了統計,這架戰機的擊落比率是 11:1,就是每擊落 11 架敵機,才有一架 F4U 被擊落,戰績非凡。

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波音 307

波音 307 飛雲快航號 Boeing 307 Stratoliner Clipper Flying Cloud

請繼續與我同遊:維吉尼亞洲議會大厦

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